A：从个人角度来讲，方向盘套、座椅套、全包围脚垫、仪表台垫、仪表台香水摆件等都是存在安全隐患的。但实际上这些配件又深得消费者喜爱。各种保护套、保护垫虽然能防止车内部件的磨损，却也改变了原先设定好的摩擦系数、阻燃性等参数；而摆件就更危险了，一般都是用胶粘接，一旦发生极端情况极易脱落，造成二次损伤。

　　Q：不吹不黑，现在这些新能源车真的挺有诱惑的，一年一年进步很快。这就让我很纠结！如果我现在买了，可能一年，甚至不到一年之后，新款的性能会更进一步，而我的一下子就成老款了，这种心理落差实在是难以接受！所以我想问问各位业内人士，新能源车的发展何时才能进入到一个相对稳定的阶段？不至于今年买了车明年就有被“被刺”的感觉。

　　A：从目前阶段来看，还有挺长一段时间。主要是动力电池现在基本处于“一边探索一边发展”的阶段。由于市场的风向，新能源车的技术投放必须及时，不然分分钟由领先变落后也不是不可能。从目前形势来看，电池技术一定会由现在的液态转为固态。这样在提高电池能量密度的同时也无需担心电解液活性过强导致的热失控风险。这个时间节点可能在8~10年后。当然提前或推后也是有可能的。所以这期间您所说的今年新款明年变老款的现象可能都会一直持续下去。如果新能源车不是您的刚需，建议您继续观望。

　　Q：身边一些朋友换了纯电车都很得瑟，搞得我也心痒痒！但是隔三岔五总能看见新能源车起火自燃的新闻，又很害怕。现在有必要把手里的油车换成电车吗？

　　A：如果现在燃油车的油耗并没有让您有负担，我建议不用跟风。电动车虽然在市区出行有着安静平顺、成本低的优势，但长途旅行依旧是痛点。在全场景适应性方面，燃油车的优势是遥遥领先的。所以置换肯定是不明智的选择，但是增购可以考虑。另外关于起火，这也是无奈之举。为了长续航提高动力电池能量密度，势必会造成电解液活性增强，从而增加热失控的风险。

　　A：二者主要区别就在CYAN定制版没有天窗，车顶更轻；以及拉轰的大尾翼！其余的两个差别，贝斯登避震和阿基波罗卡钳，可以通过后期改装使其性能更接近甚至超越。因为现在的03改装件已经较为成熟，有很多性能不错，物美价廉的国产品牌可以选择，成品的品质也是非常棒的！

　　A：三辆车看似有许多相同点但其实是完全三种不同的风格。续航和豪华方面，极氪001优势明显；驾控品质和品牌方面，福特电马做得更好；个性品味和车型独特性方面，蔚来ET5T可以说是独一份的存在。在简短的《问答》环节，我也只能简单阐述三款车的特性，因为它们三个都是特性很鲜明的车，相信您的眼光同样独到！